Zone à Faibles Émissions (ZFE) : ce qu’il faut savoir

À partir du 1^er janvier 2025, toutes les métropoles françaises devront mettre en place une ZFE couvrant la majorité de leur population. 

À Bordeaux Métropole, cette zone correspondra à l’intra-rocade (rocade exclue) et interdira la circulation des véhicules non classés (NC), les plus polluants.

Cette mesure s’appliquera à toutes les catégories de véhicules : voitures, motos, utilitaires, poids lourds, et ce 24h/24 et 7j/7.

Un système de contrôle automatisé des infractions est prévu. Il sera opérationnel à partir de 2027. D'ici là, les contrôles seront effectués par les polices nationales et municipales, une fois que l'ensemble de la signalisation réglementaire sera implanté sur le territoire. Cette implantation débutera au 1^er  janvier 2025 et s'étalera sur les premières semaines de l'année.

Concrètement, qu'est-ce que cela signifie ?

Les véhicules non classés ne pourront plus circuler dans l’intra-rocade (rocade exclue). Il s’agit : 

• Des voitures (essence et diesel) immatriculées jusqu’au 31 décembre 1996
• Des deux-roues motorisés (non classés) immatriculés jusqu'au 31 mai 2000. 
• Des utilitaires (essence et diesel) immatriculés jusqu’au 30 septembre 1997
• Des poids lourds, bus ou cars (essence et diesel) immatriculés jusqu’au 30 septembre 2001

Ces véhicules non classés représentent seulement 2,1% du parc automobile de la métropole bordelaise, soit 11 000 véhicules (chiffres basés sur le parc automobile local en 2023) qui ne pourront plus circuler dans l’intra-rocade (sauf pour accéder à certains parcs-relais autorisés ). 

• 8 400 véhicules de particuliers
• 2 000 utilitaires légers de professionnels 

Ces chiffres sont susceptibles de baisser l'année prochaine, compte tenu de la décroissance moyenne annuelle du parc de véhicules.

La vignette Crit’Air permet de connaître la quantité de substances nocives rejetées dans l'air par votre voiture.
Au moment de leur mise sur le marché, les véhicules sont notamment contrôlés pour des substances telles que les oxydes d’azote (NOx), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et les particules. La vignette Crit’Air reflète les normes EURO en vigueur lors de la fabrication du véhicule. Ces normes deviennent de plus en plus strictes avec le temps.

Il y a donc plusieurs catégories de vignettes Crit’Air :

• La meilleure est la « Crit’Air vert ». Les voitures qui ont cette vignette émettent peu de polluants de l'air. Ce sont les voitures électriques ou à hydrogène.
• Ensuite, il y a les vignettes numérotées de 1 à 5. Les voitures plus anciennes ont des moteurs et des systèmes de dépollution moins efficaces. Ainsi, plus une voiture est proche de la vignette Crit'Air 5, plus elle est considérée comme polluante.
• Les voitures avec la vignette Crit’Air 5 sont les plus polluantes.
• Certaines voitures très vieilles n’ont pas de vignette et sont désignées par le sigle NC pour non classées. Elles ne peuvent pas recevoir de vignette Crit’Air et seront interdites de circulation dans la Zone à Faibles Émissions (ZFE) de l’agglomération bordelaise.

Bon à savoir : La classification Crit'Air se fonde sur les émissions de polluants de l'air (enjeu de qualité de l'air) et non sur les émissions de gaz à effet de serre (enjeu du réchauffement climatique). 

Est-elle obligatoire ? 
La vignette Crit'Air sera obligatoire pour circuler dans la ZFE quel que soit votre véhicule.

Achetez votre vignette (Coût : 3,11 € + 0,66 € d'affranchissement - soit 3,77 € par véhicule) sur le site internet du Ministère de la transition énergétique :

Commander votre vignette Crit'Air sur le site officiel

Pour aider les particuliers et les professionnels à se conformer aux nouvelles règles, des aides financières seront proposées :

• Particuliers : Aides pour l’achat de véhicules neufs ou d’occasion peu polluants au titre de la classification Crit’Air (Crit’Air E ou 1). Le montant des aides dépendra du revenu du ménage.
• Professionnels : Aides pour l’achat de véhicules propres (Crit’Air E ou 1 GNV) ou pour le rétrofit (conversion) des véhicules existants pour les petites structures.

Vous devrez réaliser votre demande d’aide financière après la cession ou la mise au rebut puis l’acquisition de votre nouveau véhicule. Rendez-vous en fin d’année 2024 sur la plateforme Mes démarches.

En savoir plus sur les aides 

Pour faciliter la transition vers des modes de transport plus propres, plusieurs mesures d'accompagnement seront proposées. Pour y prétendre, vous devrez remplir les deux conditions suivantes :

• posséder un véhicule NC
• habiter Bordeaux Métropole ou travailler/étudier dans la métropole

Voici les aides qui seront proposées :

• Transport en commun et covoiturage: 6 mois de gratuité pour toute souscription d’un abonnement annuel aux services de transport public TBM. De manière complémentaire, vous pourrez bénéficier d'un bonus pour le covoiturage avec les partenaires de TBM.
• Vélos électriques : Prime à l'achat de vélos électriques ou cargos.
• Autopartage  : Aides spécifiques pour encourager l’usage du covoiturage et faire de l'autopartage. 

Vous devrez réaliser votre demande d’aide financière après l'acquisition du vélo, du titre d'abonnement TBM ou la réception des factures de l'opérateur d'autopartage. Rendez-vous en fin d’année 2024 sur  la plateforme Mes démarches .

• Le Pass TBM + trains  ou les cars express : grâce au déploiement du RER métropolitain, stationnez en P+R ou en gare et empruntez le car ou le TER pour finir votre parcours jusqu’au cœur de l’agglomération bordelaise.

Bon à savoir : Selon les revenus de votre foyer, vous pouvez bénéficier de la tarification solidaire sur votre abonnement TBM.

Avez-vous trouvé ce que vous cherchez ?