Le Printemps de la Biodiversité
Le retour du printemps est l’occasion de découvrir la biodiversité…
Le projet concerne les communes de Bordeaux, Cenon et Lormont et se développe sur une emprise ferroviaire située entre la Garonne et l'avenue Thiers, de plus de 3 km de long et près de 10 ha en surface, en grande partie désaffectée et sur laquelle ne persiste que du transport de marchandises à raison d'une trentaine de trains par an en moyenne, soit un train par semaine.
Le projet s'inscrit dans la continuité du développement urbain et paysager de la rive droite de la métropole, dans lequel Bordeaux Métropole accompagne les mutations foncières liées aux désaffectations progressives de grands équipements militaires et ferroviaires et d'implantations industrielles, à l'instar de Bastide Niel, Brazza, ou du Parc aux Angéliques.
Il participe à une lecture cohérente de la rive droite, une lisibilité urbaine et paysagère, malgré la prégnance de certains équipements qui créent de véritables ruptures entre les différents quartiers.
Le rôle stratégique en matière de renforcement de l'armature paysagère de la rive droite et l'intercommunalité de ce projet feront de ce site un futur espace public majeur pour des modes de déplacement dans un nouveau cadre de nature.
Du fait des enjeux de ce projet, et de son levier sur ce vaste territoire de la plaine rive droite de la métropole bordelaise, il a été qualifié d'Opération d'Aménagement d’Intérêt Métropolitain (OAIM).
2019-2021
2023
2025
En complément, une participation financière des communes pourra être mobilisée pour l’aménagement de supports d’animation, en lien avec les nouveaux usages souhaités par les habitants des quartiers concernés.
Ce projet bénéficie d’un cofinancement de l’État dans le cadre d’ÉcoCité2, au titre de l’innovation technique et sociale, et de la reproductibilité envisageable par la suite, à hauteur de 690 000 €.