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Et si les déplacements en ville ne se limitaient pas à la voiture, aux transports en commun ou au vélo ? Voici un outil pouvant inciter un peu plus à cette pratique en ville.

L’opération s’étend sur 45 hectares environ, au pied du coteau et sur les berges de la Garonne et se trouve en partie intégrée à l’OIN Bordeaux Euratlantique. 

La cité Carriet, localisée dans la partie Nord de Lormont, s’inscrit le long du coteau au nord du Pont d’Aquitaine. 

Depuis 2020, Bordeaux Métropole accélère son soutien au développement de l'Économie Sociale et Solidaire (ESS), dans lequel elle est engagée depuis 15 ans. 

Anneau de 45 km de long, jalonné de 27 échangeurs, la rocade de Bordeaux (A630/RN230) est un nœud structurant du réseau routier national. Elle est gérée par l’État et co-financée par Bordeaux Métropole ; ensemble, ils agissent pour améliorer les déplacements des habitants du territoire.

Des télécabines doivent relier les 2 rives pour faciliter les déplacements. Transport pratique et rapide dès 2028 dans un secteur en pleine expansion : 23 000 habitants et 13 000 emplois en 2023 qui devrait atteindre 29 900 habitants et 16 000 emplois en 2030.

Situé au Nord-Est de la commune, le quartier Dravemont en constitue une entrée de ville pour les automobiles, depuis la rocade et la commune de Cenon. Le quartier accueille également le terminus de la ligne A du tramway.