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Impulsés par Bordeaux Métropole, les espaces temporaires d'insertion (ETI) ont pour objectif de lutter contre le mal logement et de favoriser l'insertion de populations en situation de grande précarité. 

Afin de mieux encadrer l’arrivée et le départ des cars longue distance dans le secteur de la gare Saint-Jean, Bordeaux Métropole a mis en place deux haltes routières dédiées, chacune affectée à des compagnies spécifiques.

Cette ligne de bus express verra le jour fin 2027. Elle desservira le CHU Pellegrin, les campus universitaires, les quartiers de Thouars et Malartic, en renforçant le maillage territorial du réseau de transports en commun.  

Les CODEV ainsi que le CESER de Nouvelle-Aquitaine ont eu l'occasion de se réunir lors d’événements dédiés, visant à renforcer la coopération entre les différents organismes de développement. Ces rencontres ont également été l’opportunité de valoriser et de présenter les travaux menés par chacun.
Elles ont notamment abouti à l’élaboration et à la signature de chartes de coopération, engageant l’ensemble des parties prenantes à instaurer un dialogue continu et à favoriser des échanges riches dans une logique de collaboration multipartite.

Dans le cadre du Plan de soutien à l’économie de proximité mis en place au sortir de la crise sanitaire, Bordeaux Métropole aide le secteur des arts visuels via un projet de commandes artistiques expérimentales mené par l’association BAM Projects.

Le réseau métropolitain se répartit sur 2 200 km relevant de la compétence de la Police Nationale, 808 km relevant de celle de la Gendarmerie Nationale, et enfin, 111 km de rocade et autoroutes, gérées par les C.R.S. 
Des bilans de sécurité routière sont établis à partir des données recueillies par ces services et des fichiers accidents de Bordeaux Métropole, suite aux accidents corporels survenus sur ses 28 communes.