- Exemples :
- « délibérations »
- « Centre de recyclage »
- « Collecte des bacs »
- « PLU »
- « Accéder au très haut débit »
- « Tram A desserte aéroport »
- « ZFE »
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Résilience et transition : bienvenue dans la Métropole d’après
La crise sanitaire nous oblige à modifier le prisme de nos approches. Quel futur souhaitons-nous ? Comment la culture peut-elle nous aider à écrire ce nouveau récit ? Et quelles sont les étapes nécessaires par lesquelles il nous faudra passer pour y arriver ? Du tourisme à l’alimentation, de l’étalement urbain à la mobilité, de nos modes de consommation à nos reconquêtes en matière de lien social et culturel, quelle feuille de route ? Bordeaux Métropole et son hinterland, avec leurs caractéristiques géographiques et culturelles spécifiques, pourraient-ils devenir un laboratoire d’expérimentations ? Le C2D a donc choisi de s'autosaisir de cette question pour l'exercice 2021-2022
Le renouvellement urbain vise tout à la fois à améliorer l’habitat, promouvoir la mixité sociale, désenclaver les quartiers et stimuler le développement économique. Il passe par des opérations de réhabilitation, parfois des destruction-reconstruction, et le relogement des habitants.
La cité Carriet, localisée dans la partie Nord de Lormont, s’inscrit le long du coteau au nord du Pont d’Aquitaine.
Le centre ancien de Bordeaux bénéficie d’une position stratégique de cœur d’agglomération et d’un patrimoine exceptionnel (dispositifs de protection du patrimoine : Classement UNESCO, Site Patrimonial Remarquable (ex- PSMV), PLUi).
Anneau de 45 km de long, jalonné de 27 échangeurs, la rocade de Bordeaux (A630/RN230) est un nœud structurant du réseau routier national. Elle est gérée par l’État et co-financée par Bordeaux Métropole ; ensemble, ils agissent pour améliorer les déplacements des habitants du territoire.