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Économie
03/02/2026
Enseignement Supérieur et Recherche

Depuis 2010, la métropole bordelaise a connu une croissance exceptionnelle de sa population étudiante, en passant de 80 000 à 105 000 étudiants. Ce développement témoigne du rayonnement et de l’attractivité dont bénéficient les établissements d’enseignement supérieur et de recherche du territoire. Elle est aujourd’hui le 5e pôle d’enseignement supérieur français en termes d’effectifs et le 1er pôle de Nouvelle-Aquitaine.

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Urbanisme
10/02/2026
Bassins à Flot

Le site des Bassins à Flot représente environ 160 hectares au nord de Bordeaux, entre Garonne et Lac, adossé à la ceinture des boulevards à l’interface entre les quartiers des Chartrons et de Bacalan. 

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Urbanisme
10/02/2026
Brazza

Situé au débouché du pont Chaban-Delmas sur la rive droite bordelaise, Brazza est une opération d’aménagement d’intérêt métropolitain réalisée dans le cadre d’un urbanisme négocié. 

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Urbanisme
10/02/2026
Le nouveau quartier à Bordeaux-Lac : La Jallère

Le quartier d’environ 35 ha se situe au sud de l’avenue de la Jallère, à Bordeaux Lac. Il englobe une partie du marais des Jalles depuis le Lac à l’Ouest jusqu’à la Garonne à l’Est. L’objectif est de faire de ce nouveau lieu de vie, un quartier de bas carbone exemplaire. 

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Urbanisme
10/02/2026
Berge du Lac - Ginko

La Zone d'Aménagement Concerté (Zac) de la Berge du Lac / Ginko représente un territoire de 32,30 hectares environ délimité par les berges du Lac de Bordeaux et l’avenue Dassault, l’avenue des Quarante journaux, et les immeubles de logements du Lauzun. 

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Urbanisme
10/02/2026
Préambule - Les projets urbains

Les projets urbains sont des opérations d’aménagement en émergence, de taille et de nature différentes.

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Urbanisme
10/02/2026
Les portes métropolitaines

Les Portes Métropolitaines se situent aux principales entrées routières de l'agglomération. Longtemps orientées vers la grande distribution et les flux routiers, ces zones – largement monofonctionnelles et peu qualitatives – sont désormais confrontées à des mutations urbaines majeures. Elles deviennent des espaces stratégiques à redessiner en quartiers mixtes, plus durables, plus vivants et connectés aux mobilités existantes.