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Ce sont des aménagements cyclables qui font cohabiter le vélo et les véhicules motorisés.

Les aménagements cyclables ne sont généralement pas obligatoires mais seulement conseillés, à l'exception des aménagements signalés comme obligatoires par le panneau rond à fond bleu. Les cyclistes peuvent utiliser la chaussée « classique », même en présence de tels aménagements. 

Bordeaux Métropole agit en faveur des plus démunis pour favoriser leur accès au logement, aux transports, au numérique… Solidaire avec ses communes membres depuis sa création en 1968, Bordeaux Métropole déploie également une politique de solidarité territoriale, au-delà de ses frontières administratives, avec ses voisins girondins.  

Bordeaux Métropole gère le réseau de transport en commun TBM (tramway, bus, vélo, parcs-relais, navettes fluviales), la signalisation, le stationnement et la voirie dans le cadre de l’exercice de sa compétence déplacements.  

Dès 2001, la Communauté urbaine de Bordeaux acte le principe d’un franchissement sud de la Garonne en l’inscrivant dans son schéma directeur.  
Le développement du quartier Euratlantique, l’arrivée de la LGV, l’aménagement des quais et la volonté de développer la partie sud de la ville vont rendre indispensable la création de ce nouveau lien sur le fleuve. Retour sur la genèse de l’ouvrage.