- Exemples :
- « délibérations »
- « Centre de recyclage »
- « Collecte des bacs »
- « PLU »
- « Accéder au très haut débit »
- « Tram A desserte aéroport »
- « ZFE »
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Porté par Bordeaux Métropole, le Département de la Gironde, la Région Nouvelle-Aquitaine et l’État, le projet de RER métropolitain (littéralement Réseau Express Régional Métropolitain) déploie un faisceau de solutions de déplacement améliorées depuis, par et vers Bordeaux Métropole.
L’atteinte des objectifs du Projet alimentaire territorial de Bordeaux Métropole passe par une accélération des projets d’agriculture urbaine et péri-urbaine sur la métropole. Pour cela elle dispose de 2 leviers essentiels : la protection du foncier agricole d’une part et le soutien financier et technique des acteurs locaux d’autre part.
Bordeaux Métropole met en œuvre une politique de préservation du foncier agricole et naturel. Cette politique facilite le maintien d’exploitations existantes et permet l’installation de nouveaux porteurs de projets agricoles alimentaires.
La production agricole et alimentaire actuelle dans la métropole n’est pas suffisante. Le constat est clair : diminution des ressources épuisables du territoire, très faible autonomie alimentaire, perte de 200 ha agricole en 10 ans (2022) dans la métropole...
Quelques actions simples que vous pouvez mettre en œuvre chez vous, dans votre jardin, sur votre balcon, afin de garantir un peu de place pour la biodiversité de proximité.
La dématérialisation de la société s’est produite d’une manière très rapide. Le tout-numérique, vu par beaucoup comme un outil de simplification, accroit l’exclusion de certaines populations.
Sortir des frontières administratives, nouer des collaborations sur-mesure, Bordeaux Métropole développe des partenariats avec ses territoires voisins.
Le projet environnemental et solidaire du Domaine Saint-Leu de la ville d’Artigues- Près- Bordeaux est situé avenue de l’Eglise Romane. Le Domaine présente des qualités écologiques importantes par ses boisements et milieux ouverts et s’inscrit dans la trame verte et bleue de la rive droite. Ce projet global se compose d’une démarche en deux temps avec, en amont, la mise en place d’un projet transitoire social et solidaire puis en aval, un projet final à dominante agro-écologique.