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Bordeaux Métropole réaménage la route de Toulouse sur la section comprise entre les boulevards et l'avenue Georges Clémenceau. L’objectif est de mieux organiser les voies de circulation, pour faciliter l'utilisation des mobilités douces et des transports en commun. 

Bordeaux Métropole vous propose deux nouvelles boucles de randonnée pédestre, à Artigues-près-Bordeaux et à Carbon-Blanc

Le plan de servitudes aéronautiques de dégagement (PSA) a pour but de protéger l'emprise et les abords de l’aérodrome contre la présence d’obstacles à la navigation aérienne. 
Les communes concernées sur Bordeaux Métropole sont : Artigues-près-Bordeaux, Carbon-Blanc, Cenon, Lormont

La gare Talence-Médoquine a été mise en service le 21 septembre 2025. Elle offre aux usagers un nouveau point de connexion combinant plusieurs modes de déplacements : train, bus express, vélo, voiture...

Les boulevards, par leurs trafics, fonctions et les activités qu’ils desservent, constituent un espace stratégique de la métropole. Héritiers de l’adaptation de la ville à l’automobile et symboles des nuisances urbaines, ils se présentent désormais comme un levier des projets urbains au service des politiques métropolitaines : mobilité, végétalisation, qualité urbaine, transition, etc. Bordeaux Métropole et les villes partenaires souhaitent ainsi révéler ce lien structurant au cœur de l’agglomération.

Le site de Bel-Air va bientôt changer de visage. L’ancienne école maternelle, qui a abrité pendant près de deux ans et demi la pépinière d'entreprises « La Belle Aire », sera démolie au 1^er trimestre 2025. Ce chantier marquera le début de la transformation du lieu, qui accueillera une résidence intergénérationnelle avec des commerces et services en rez-de-chaussée (livraison prévue fin 2026).

Le projet environnemental et solidaire du Domaine Saint-Leu de la ville d’Artigues- Près- Bordeaux est situé avenue de l’Eglise Romane. Le Domaine présente des qualités écologiques importantes par ses boisements et milieux ouverts et s’inscrit dans la trame verte et bleue de la rive droite. Ce projet global se compose d’une démarche en deux temps avec, en amont, la mise en place d’un projet transitoire social et solidaire puis en aval, un projet final à dominante agro-écologique.