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La rénovation de la gare de La Grave s'inscrit dans la dynamique de l'Opération d'Intérêt Métropolitain Arc Rive Droite. Lancée en 2021, cette OIM ambitieuse couvre 12 500 hectares et 11 communes de la rive droite, visant à rééquilibrer le dynamisme économique entre les rives gauche et droite de Bordeaux Métropole. 

Afin de mieux encadrer l’arrivée et le départ des cars longue distance dans le secteur de la gare Saint-Jean, Bordeaux Métropole a mis en place deux haltes routières dédiées, chacune affectée à des compagnies spécifiques.

Le quartier du Grand Parc est un quartier singulier situé au cœur de Bordeaux. Il a de multiples atouts à valoriser car demain il doit faire le lien entre les quartiers du Nord de Bordeaux et le centre-ville. Il peut devenir « ce » quartier de Bordeaux où l’on habite autrement. 

La gare de Bassens fait l'objet de travaux d'aménagement pour en faire un Pôle d'Echanges Multimodal plus accessible et attractif. Ces travaux visent à faciliter l'accès à la gare et à promouvoir les modes de transport alternatifs à la voiture.

La ceinture des boulevards fait l’objet d’un projet ambitieux « Inventons les boulevards du 21^e siècle », visant à mieux partager l’espace public et à repenser les mobilités. La future ligne H du bus express, empruntera en grande partie les boulevards et renforcera la desserte entre les deux rives et les quartiers en plein développement. Sa mise en service est prévue fin 2025.

La ceinture périphérique de Bordeaux fait l’objet d’un projet d’aménagement ambitieux pour un meilleur partage de l’espace public. Les boulevards sont devenus un axe majeur de déplacement urbain. L’intégration de la ligne H du bus express, ligne structurante du réseau de transports en commun, s’inscrit pleinement dans cette dynamique de transformation.

Mise en service le 1^er juin 2024, la ligne G, premier bus express de la métropole, relie Saint-Aubin de Médoc à la gare Saint-Jean de Bordeaux en un peu plus d’1 heure.