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Dès 2001, la Communauté urbaine de Bordeaux acte le principe d’un franchissement sud de la Garonne en l’inscrivant dans son schéma directeur.  
Le développement du quartier Euratlantique, l’arrivée de la LGV, l’aménagement des quais et la volonté de développer la partie sud de la ville vont rendre indispensable la création de ce nouveau lien sur le fleuve. Retour sur la genèse de l’ouvrage. 

La vie de Bordeaux s'est organisée de part et d'autre de la Garonne et son franchissement autrement que par bateau a toujours été un enjeu majeur. Depuis le Pont Napoléon en 1822, six nouveaux franchissements ont été imaginés et construits pour aboutir aujourd’hui au pont Simone-Veil.

Bordeaux Métropole exerce la compétence d’archéologie préventive en lien avec les chantiers d’aménagement qu’elle mène sur le territoire : le terrain est sondé pour y détecter d’éventuels vestiges. L’objectif : sauvegarder le patrimoine archéologique local et enrichir notre connaissance du passé.  

Dans le cadre de travaux d’aménagement, des opérations archéologiques préventives sont menées afin de préserver les vestiges du passé avant les travaux. On distingue les diagnostics préalables et les fouilles complémentaires.

Après avoir finalisé les trois premières piles du pont de pierre, les travaux exceptionnels de forage reprennent durant l’été 2026. Ces interventions entraineront encore des modifications et des perturbations de circulation dans le secteur.