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Bordeaux Métropole et l’État ont engagé en 2026 les travaux d’une nouvelle passerelle au-dessus de la Garonne, destinée à faciliter les déplacements à vélo et à pied. 
Cette « voie » dédiée aux modes actifs deviendra un maillon essentiel de l’itinéraire 14 du Réseau Vélo Express en assurant une continuité sécurisée entre les pistes cyclables des deux rives.

Depuis lundi 1^er septembre 2025, la ligne de car express Arès-Lège-Bordeaux relie le Nord du Bassin depuis le Pôle d’Échanges Intermodal d'Arès-Lège jusqu’à Bordeaux Quinconces ou Gare Saint-Jean. Cette ligne offre un niveau de service renforcé par rapport à la ligne précédente 412 qu’elle a remplacée.

La zone 30, la zone de rencontre et l'aire piétonne sont 3 types d’aménagements qui ont pour point commun de favoriser les déplacements en modes actifs et les autres usages de la rue en réduisant la vitesse des véhicules. Les différences entre les trois zones découlent en fait du niveau de confort et de service accordé au piéton. 

Après avoir finalisé les trois premières piles du pont de pierre, les travaux exceptionnels de forage reprennent durant l’été 2026. Ces interventions entraineront encore des modifications et des perturbations de circulation dans le secteur.

Pour encourager les mobilités douces et proposer des alternatives à la voiture, METPARK met à disposition des vélos via Vélotino, un partenariat de service local de vélos urbains.

Située à environ 100 km de l’Océan Atlantique par l’estuaire de la Gironde, Bordeaux Métropole est accessible aux bateaux de plaisance. Retrouvez toutes les informations pratiques pour préparer vos escales.   

Le ReVE est un projet phare du 3ème Plan Vélo métropolitain et de la stratégie des Mobilités. Il répond à l’objectif d’atteindre 18% de part modale du vélo sur l’ensemble du territoire à l’horizon 2030.