Recherche

Le Réseau Vélo Express est un projet de réseau de 14 itinéraires (272km) de voies cyclables larges, sécurisées et dotés d’un jalonnement spécifique. 

Pour encourager les mobilités douces et proposer des alternatives à la voiture, METPARK met à disposition des vélos via Vélotino, un partenariat de service local de vélos urbains.

Fortement engagée pour faciliter le déplacement de ses habitants au travers du Schéma des Mobilités, Bordeaux Métropole développe la multimodalité, les aménagements et l’offre de services. Elle livre en toute transparence les chiffres de la mobilité, avec pour objectif de suivre régulièrement son évolution selon les modes.

Le Plan Local d'Urbanisme (PLU) est un document d'urbanisme qui, à l'échelle de Bordeaux Métropole, traduit un projet global d'aménagement et d'urbanisme. Il fixe pour les 28 communes qui composent la métropole, les règles d'aménagement et d'utilisation des sols.
C’est le document de référence en matière d'aménagement du territoire.

Situé au débouché du pont Chaban-Delmas sur la rive droite bordelaise, Brazza est une opération d’aménagement d’intérêt métropolitain réalisée dans le cadre d’un urbanisme négocié. 

La Zone d'Aménagement Concerté (Zac) de la Berge du Lac / Ginko représente un territoire de 32,30 hectares environ délimité par les berges du Lac de Bordeaux et l’avenue Dassault, l’avenue des Quarante journaux, et les immeubles de logements du Lauzun. 

Située en prolongement de la Zac Cœur de Bastide , la Zac Bastide Niel renforcera le centre-ville de Bordeaux, dans le cadre de la poursuite de la reconquête de friches en cœur d’agglomération. Elle s’inscrit, en effet, au cœur d’un territoire plus vaste sur la rive droite de la Garonne, La Bastide, Brazza, un des sites majeurs de l’agglomération bordelaise.