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Fortement engagée pour faciliter le déplacement de ses habitants au travers du Schéma des Mobilités, Bordeaux Métropole développe la multimodalité, les aménagements et l’offre de services. Elle livre en toute transparence les chiffres de la mobilité, avec pour objectif de suivre régulièrement son évolution selon les modes.

Les cars express constituent le volet routier du projet de RER métropolitain et permettent de desservir des communes ne disposant pas de gare. Ainsi, Bordeaux Métropole porte, en lien avec la Région, le Syndicat Nouvelle-Aquitaine Mobilités, le Département et les territoires, la mise en service de lignes de cars express à l’échelle de la Gironde.  

L'Opération d'Intérêt Métropolitain Arc Rive Droite (OIM ARD) a été instaurée en 2021 pour remédier à un déséquilibre entre le dynamisme démographique et l'activité économique sur la rive droite, selon un diagnostic territorial. L’OIM ARD est une opération de développement économique et territorial, qui s’étend sur les 11 communes de la rive droite, afin que chacune puisse bénéficier de l’effet d'entraînement et de la dynamique de projet.

Mise en service le 1^er juin 2024, la ligne G, premier bus express de la métropole, relie Saint-Aubin de Médoc à la gare Saint-Jean de Bordeaux en un peu plus d’1 heure.

Le baromètre économique partenarial du 3ème trimestre 2025 offre un éclairage actualisé sur la conjoncture locale. Élaboré avec l’expertise croisée d’Invest in Bordeaux, de la CCI Bordeaux Gironde, de France Travail, de l'Agence d'urbanisme  Bordeaux Aquitaine, de l'Urssaf Aquitaine et diffusé par Placéco Bordeaux.

La décarbonation des activités industrielles est un enjeu majeur pour Bordeaux Métropole qui s’est fixé le cap d’une neutralité carbone à l’horizon 2050. C’est dans ce cadre qu’elle est labellisée depuis 2023 « Territoires d’industrie », en partenariat avec la Communauté d’Agglomération du Bassin d’Arcachon Nord (COBAN) et le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB).

La ceinture des boulevards fait l’objet d’un projet ambitieux « Inventons les boulevards du 21^e siècle », visant à mieux partager l’espace public et à repenser les mobilités. La ligne H du bus express, emprunte en grande partie les boulevards et renforce la desserte entre les deux rives et les quartiers en plein développement.