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La rénovation de la gare de La Grave s'inscrit dans la dynamique de l'Opération d'Intérêt Métropolitain Arc Rive Droite. Lancée en 2021, cette OIM ambitieuse couvre 12 500 hectares et 11 communes de la rive droite, visant à rééquilibrer le dynamisme économique entre les rives gauche et droite de Bordeaux Métropole. 

Un RLPi réglemente la publicité, les enseignes et pré-enseignes. Il a pour objectif de protéger le cadre de vie et les paysages tout en assurant un équilibre avec le droit à l’expression et à la diffusion d’informations et d’idées.

Et si l’avenir de Bordeaux Métropole se construisait à plusieurs mains ? C’est le pari de la démarche Métropole à vivre, lancée en 2023. Cette réflexion doit ouvrir le champ des possibles, apporter de nouvelles possibilités, de nouveaux points de vue, de nouvelles solutions. 

Bordeaux Métropole crée sept lignes de bus express. Complémentaires au réseau de trams, de trains et de bus, elles renforceront le maillage du territoire. La première ligne Bordeaux-Saint-Jean / Saint-Aubin de Médoc est en circulation depuis juin 2024, les autres lignes à partir de 2027.

La gare de Caudéran-Mérignac a bénéficié d'une rénovation complète, intégrant de nouveaux aménagements et services. Ce projet, accompagnant le RER Métropolitain, améliore l’accès aux trains et encourage la pratique des mobilités alternatives à la voiture dans la métropole bordelaise.  

Bordeaux Métropole lance en juillet 2025 une nouvelle étape de la démarche Métropole à vivre, engagée depuis 2023. Cette deuxième phase marque le passage à l’action, avec une stratégie claire et un plan d’actions pour transformer le territoire de façon ciblée. L’ambition de la Métropole : sortir d’un urbanisme étalé pour construire une métropole plus accessible, plus agréable et plus durable.