Recherche

En 2024, Bordeaux Métropole compte 842 622 habitants avec un taux de croissance annuelle de 1,2%. Pour faire de ce territoire une métropole dynamique, l’emploi et le développement économique sont des chantiers prioritaires. Une ambition qui se traduit en chiffres : emplois, entreprises, locaux économiques, levées de fonds… Découvrez tous les chiffres clés de l’économie métropolitaine. 

Face au changement climatique et aux vagues de chaleur de plus en plus fréquentes et intenses, Bordeaux Métropole lance son programme « Métropole rafraichissante ». Il s’agit d’un plan d’actions visant à adapter le territoire métropolitain aux nouvelles conditions climatiques et d’améliorer la qualité de vie de ses habitants et usagers grâce à la mise en œuvre de solutions durables.

La feuille de route Propreté urbaine : 2024 - 2028 a été présentée au Bureau métropolitain le 5 septembre 2024.

La Carte Manger Local est une cartographie interactive qui vous permet de trouver les commerçants de produits locaux les plus proches de chez vous. Elle propose un filtre par type de points de vente ou par type de produits. 

Créée en 2015, l’Opération d’Intérêt Métropolitain (OIM) Bordeaux Aéroparc est une opération d’aménagement du territoire située sur Mérignac, Le Haillan et Saint-Médard-en-Jalles. 
Cette OIM a pour objectif de valoriser ce territoire à l’environnement privilégié et de favoriser le développement économique de la filière Aéronautique-Spatiale-Défense (ASD). 
Le soutien aux filières à haute valeur ajoutée et la préservation sur le territoire des entreprises productives endogènes font également partie des enjeux. 
 

L'Opération d'Intérêt Métropolitain Arc Rive Droite (OIM ARD) a été instaurée en 2021 pour remédier à un déséquilibre entre le dynamisme démographique et l'activité économique sur la rive droite, selon un diagnostic territorial. L’OIM ARD est une opération de développement économique et territorial, qui s’étend sur les 11 communes de la rive droite, afin que chacune puisse bénéficier de l’effet d'entraînement et de la dynamique de projet.

Selon un rapport publié par l’Ademe et le Conseil national du bruit en 2021, le coût social du bruit en France est estimé à 147,1 milliards d'euros par an, dont les deux-tiers (66,5%) sont liés aux transports : le bruit routier représente 54,8% des coûts, le bruit ferroviaire 7,6% et le bruit aérien 4,1%.