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Des travaux de canalisation débutent sur le quai de la Souys, sous le pont Simone-Veil pour une durée de 5 mois, et vont impacter occasionnellement la circulation des cycles durant la période.
 

Les paquebots fluviaux peuvent désormais couper leurs moteurs et se brancher au poste de transformation électrique des embarcadères Jefferson et Lafayette sur les quais de la Garonne à Bordeaux.

Les travaux liés à l’extension de la ligne A du tramway se poursuivent. Retrouvez les différents chantiers en cours sur Mérignac ainsi que les mesures de circulation prises.

Reliant les rives de la Garonne, le pont Simone-Veil est une prouesse d’ingénierie. De la réalisation des fondations imposantes aux finitions minutieuses, chaque étape de ce projet monumental a été méticuleusement planifiée et exécutée pour créer un ouvrage à la fois fonctionnel et esthétique, s'intégrant harmonieusement dans son environnement urbain.

Dès 2001, la Communauté urbaine de Bordeaux acte le principe d’un franchissement sud de la Garonne en l’inscrivant dans son schéma directeur.  
Le développement du quartier Euratlantique, l’arrivée de la LGV, l’aménagement des quais et la volonté de développer la partie sud de la ville vont rendre indispensable la création de ce nouveau lien sur le fleuve. Retour sur la genèse de l’ouvrage. 

La vie de Bordeaux s'est organisée de part et d'autre de la Garonne et son franchissement autrement que par bateau a toujours été un enjeu majeur. Depuis le Pont Napoléon en 1822, six nouveaux franchissements ont été imaginés et construits pour aboutir aujourd’hui au pont Simone-Veil.