Recherche

Le Réseau Vélo Express est un projet de réseau de 14 itinéraires (272km) de voies cyclables larges, sécurisées et dotés d’un jalonnement spécifique. 

Fortement engagée pour faciliter le déplacement de ses habitants au travers du Schéma des Mobilités, Bordeaux Métropole développe la multimodalité, les aménagements et l’offre de services. Elle livre en toute transparence les chiffres de la mobilité, avec pour objectif de suivre régulièrement son évolution selon les modes.

Début septembre 2026, la ligne de car express Lesparre-Bordeaux reliera le Médoc à la métropole, en proposant un niveau de service renforcé par rapport à l’actuelle ligne régionale 422 qu’elle remplacera. Intégrée au volet routier du RER métropolitain, cette nouvelle ligne offre une alternative attractive à la voiture individuelle.

Dans son objectif de développer la pratique du vélo, Bordeaux Métropole déploie des solutions de stationnement public sécurisé pour les vélos, comme les vélobox.

Après avoir finalisé les trois premières piles du pont de pierre, les travaux exceptionnels de forage reprennent durant l’été 2026. Ces interventions entraineront encore des modifications et des perturbations de circulation dans le secteur.

En 2018, Bordeaux Métropole et la Région Nouvelle-Aquitaine ont exprimé leur volonté d’optimiser le réseau régional de transports, avec un objectif : répondre aux enjeux de congestion de la Métropole et au défi de la transition climatique.

Le projet de RER métropolitain vise, entre autres choses, à améliorer l'offre de transport ferroviaire entre différentes polarités girondines, dont la métropole bordelaise. Il permet notamment de voyager en TER de Libourne à Arcachon ou de Saint-Mariens/Saint-Yzan à Langon sans changer de train en gare de Bordeaux, pour une meilleure connexion des centres urbains entre eux.