Recherche

Pour financer sa politique d’investissement et optimiser les conditions financières des emprunts qu’elle mobilise, Bordeaux Métropole a adopté une stratégie qui repose sur la diversification de ses sources de financement. Ainsi, outre le marché bancaire, elle a désormais recours au marché obligataire. Dans ce cadre, la Métropole met à disposition cette page d’information à l’attention des investisseurs.

Bordeaux Métropole s’engage pour les quartiers prioritaires de la politique de la ville. Deux grands outils structurent cette action : le contrat de ville « Engagements Quartiers 2030 », et le contrat local des solidarités.  

La ceinture des boulevards fait l’objet d’un projet ambitieux « Inventons les boulevards du 21^e siècle », visant à mieux partager l’espace public et à repenser les mobilités. La ligne H du bus express, emprunte en grande partie les boulevards et renforce la desserte entre les deux rives et les quartiers en plein développement.

Un lion bleu empathique, irréel et surdimensionné vous accueille sur la place Stalingrad.
ATTENTION : zone actuellement en chantier, accès difficile. 

Mise en service le 1^er juin 2024, la ligne G, premier bus express de la métropole, relie Saint-Aubin de Médoc à la gare Saint-Jean de Bordeaux en un peu plus d’1 heure.

"Plantons 1 million d'arbres", c'est un objectif de plantation d’un million d’arbres sur notre territoire en 10 ans. Pour y parvenir, tous les acteurs du territoire participent à cette ambition : collectivités, entreprises publiques et privées, fondations, particuliers…

Face à la problématique de réduction des biodéchets, il n’y a pas de solution unique. Tout dépend de la typologie du logement (collectif ou individuel), avec ou sans jardin... Il appartient donc à la Métropole de mettre en place toutes les solutions possibles pour trier les déchets verts et les déchets alimentaires.