Recherche

La rénovation de la gare de La Grave s'inscrit dans la dynamique de l'Opération d'Intérêt Métropolitain Arc Rive Droite. Lancée en 2021, cette OIM ambitieuse couvre 12 500 hectares et 11 communes de la rive droite, visant à rééquilibrer le dynamisme économique entre les rives gauche et droite de Bordeaux Métropole. 

Bordeaux Métropole crée sept lignes de bus express. Complémentaires au réseau de trams, de trains et de bus, elles renforceront le maillage du territoire. La première ligne Bordeaux-Saint-Jean / Saint-Aubin de Médoc est en circulation depuis juin 2024, les autres lignes à partir de 2027.

De nombreux projets de Bordeaux Métropole et la Ville de Bordeaux sont cofinancés par leurs partenaires publics, dont l’Union Européenne via le FEDER (Fonds européen de développement régional).

La gare de Caudéran-Mérignac a bénéficié d'une rénovation complète, intégrant de nouveaux aménagements et services. Ce projet, accompagnant le RER Métropolitain, améliore l’accès aux trains et encourage la pratique des mobilités alternatives à la voiture dans la métropole bordelaise.  

Contraint mais poursuivant ses investissements pour l’avenir du territoire, le budget 2025 de Bordeaux Métropole a été voté lors du Conseil du 4 avril 2025. Il s’élève à 2 176 millions d’euros.

Pour financer sa politique d’investissement et optimiser les conditions financières des emprunts qu’elle mobilise, Bordeaux Métropole a adopté une stratégie qui repose sur la diversification de ses sources de financement. Ainsi, outre le marché bancaire, elle a désormais recours au marché obligataire. Dans ce cadre, la Métropole met à disposition cette page d’information à l’attention des investisseurs.

Afin de mieux encadrer l’arrivée et le départ des cars longue distance dans le secteur de la gare Saint-Jean, Bordeaux Métropole a mis en place deux haltes routières dédiées, chacune affectée à des compagnies spécifiques.