LGV Bordeaux-Toulouse : une étape décisive

Une nouvelle étape pour la LGV du Sud-Ouest 

Cette signature du protocole d’accord relatif au financement de la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest marque une avancée majeure pour ce projet ferroviaire structurant entre Bordeaux et Toulouse.  

Dans la continuité du plan de financement du 18 février 2022 et au regard des actualisations techniques et économiques rendues nécessaires depuis, les différentes parties ont convenu les orientations communes et engagements de principe suivants : 

• Un engagement irréversible du projet global Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax ; 

• Le lancement de la procédure d’attribution des marchés globaux dès 2026 ; 

• Des engagements financiers de l’État et des collectivités à hauteur de 410 M€ chacun en 2026, comme en 2027. 

Une avancée pour le RER Métropolitain  

Au-delà du gain de temps entre les deux métropoles, ce projet engendrera des retombées concrètes pour les habitants de la métropole bordelaise avec la poursuite des travaux déjà engagés autour des nœuds ferroviaires de Bordeaux et Toulouse.  

En effet, les aménagements ferroviaires du sud de Bordeaux (AFSB) doivent améliorer le réseau ferré en augmentant la capacité de la ligne actuelle. En Gironde, la zone de travaux s’étend sur plus d’une douzaine de kilomètres entre la gare de Bordeaux Saint-Jean, la gare de Bègles, la gare de Villenave d’Ornon, la gare de Cadaujac et la gare de Saint-Médard d’Eyrans. 

Les principaux travaux d’infrastructure sont la création d’une troisième voie sur 12 km et d’une quatrième voie au niveau de 4 gares. Cette augmentation de la capacité du réseau ferré va permettre d’améliorer les transports du quotidien (les trains du RER Métropolitains ainsi que, à terme, les transports longue distance (les lignes à grande vitesse). 

En savoir plus sur le RER métropolitain.