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Dès 2001, la Communauté urbaine de Bordeaux acte le principe d’un franchissement sud de la Garonne en l’inscrivant dans son schéma directeur.  
Le développement du quartier Euratlantique, l’arrivée de la LGV, l’aménagement des quais et la volonté de développer la partie sud de la ville vont rendre indispensable la création de ce nouveau lien sur le fleuve. Retour sur la genèse de l’ouvrage. 

La vie de Bordeaux s'est organisée de part et d'autre de la Garonne et son franchissement autrement que par bateau a toujours été un enjeu majeur. Depuis le Pont Napoléon en 1822, six nouveaux franchissements ont été imaginés et construits pour aboutir aujourd’hui au pont Simone-Veil.

Face à la multiplication des événements extrêmes (tempêtes, inondations, méga-feux, canicules…), Bordeaux Métropole a créé sa Réserve citoyenne métropolitaine en 2023, composée d’habitants volontaires. Les bénévoles sélectionnés sont formés aux risques majeurs avant de participer à des missions de sensibilisation et d’appui aux sinistrés lors d’épisodes de crise.   

Après avoir finalisé les trois premières piles du pont de pierre, les travaux exceptionnels de forage reprennent durant l’été 2026. Ces interventions entraineront encore des modifications et des perturbations de circulation dans le secteur.

Prévenir les inondations, entretenir les cours d’eau et préserver les milieux naturels : la GEMAPI est au cœur de l’action de Bordeaux Métropole face aux risques et au changement climatique. 
À travers cette compétence, la Métropole agit concrètement pour protéger les habitants et améliorer durablement le cadre de vie.