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Dès 2001, la Communauté urbaine de Bordeaux acte le principe d’un franchissement sud de la Garonne en l’inscrivant dans son schéma directeur.  
Le développement du quartier Euratlantique, l’arrivée de la LGV, l’aménagement des quais et la volonté de développer la partie sud de la ville vont rendre indispensable la création de ce nouveau lien sur le fleuve. Retour sur la genèse de l’ouvrage. 

La vie de Bordeaux s'est organisée de part et d'autre de la Garonne et son franchissement autrement que par bateau a toujours été un enjeu majeur. Depuis le Pont Napoléon en 1822, six nouveaux franchissements ont été imaginés et construits pour aboutir aujourd’hui au pont Simone-Veil.

Bordeaux Métropole est engagée dans la transition énergétique et la protection du climat. Elle déploie des réseaux de chaleur sur l’ensemble du territoire et sensibilise les citoyens au changement de comportements.  

Portée par son Plan Climat Air Energie Territorial, Bordeaux Métropole mène une politique volontariste en matière de développement de moyens de production d’énergie renouvelable et de production d’énergie photovoltaïque. La Métropole s’est engagée pour relever le défi de l’énergie positive à l’horizon 2050. 

La feuille de route Schéma Directeur des Equipements Fluviaux Métropolitain a été votée le 30 septembre 2022

La feuille de route Stratégie métropolitaine de développement des énergies renouvelables a été votée le 9 juillet 2021

La feuille de route Mise en œuvre d'une stratégie métropolitaine en matière de Gestion des Milieux Aquatiques et Protection contre les Inondations (GEMAPI) a été votée en conseil de Métropole le 24 novembre 2022 .