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Dès 2001, la Communauté urbaine de Bordeaux acte le principe d’un franchissement sud de la Garonne en l’inscrivant dans son schéma directeur.  
Le développement du quartier Euratlantique, l’arrivée de la LGV, l’aménagement des quais et la volonté de développer la partie sud de la ville vont rendre indispensable la création de ce nouveau lien sur le fleuve. Retour sur la genèse de l’ouvrage. 

La vie de Bordeaux s'est organisée de part et d'autre de la Garonne et son franchissement autrement que par bateau a toujours été un enjeu majeur. Depuis le Pont Napoléon en 1822, six nouveaux franchissements ont été imaginés et construits pour aboutir aujourd’hui au pont Simone-Veil.

Bordeaux Métropole et Keolis Bordeaux Métropole Mobilités ont lancé en 2023, une initiative ambitieuse appelée TBMouv ! Réel laboratoire à idées ; il vise à développer des projets créatifs, durables, novateurs et intelligents dans le domaine des transports.

Bordeaux Métropole, comme d’autres collectivités, connait des inégalités territoriales et sociales en matière de santé. Face à cette situation, la Métropole a élaboré, avec L’Agence régionale de santé (ARS), un second Contrat local de santé métropolitain voté en avril 2025.  L’objectif de ce contrat : réduire ces inégalités sociales et territoriales de santé.

La feuille de route Schéma Directeur des Equipements Fluviaux Métropolitain a été votée le 30 septembre 2022

La feuille de route Stratégie métropolitaine pour faire de Bordeaux Métropole une destination reconnue de tourisme responsable a été votée en conseil de Métropole le 28 février 2022 

La feuille de route Stratégie métropolitaine de développement des énergies renouvelables a été votée le 9 juillet 2021