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La santé mentale est un enjeu majeur pour Bordeaux Métropole. Face aux besoins croissants, l'institution métropolitaine confie au C2D une démarche participative pour identifier des solutions concrètes, promouvoir le bien-être et réduire les inégalités de santé.

Une première session de travail entre les cousins du Conseil économique, social et environnemental régional de Nouvelle-Aquitaine (CESER) et les conseils de développement s’est tenue à Angoulême le 30 juin dernier. L’occasion de partager les travaux et les pistes autour des transitions.

Afin de mieux encadrer l’arrivée et le départ des cars longue distance dans le secteur de la gare Saint-Jean, Bordeaux Métropole a mis en place deux haltes routières dédiées, chacune affectée à des compagnies spécifiques.

Les CODEV ainsi que le CESER de Nouvelle-Aquitaine ont eu l'occasion de se réunir lors d’événements dédiés, visant à renforcer la coopération entre les différents organismes de développement. Ces rencontres ont également été l’opportunité de valoriser et de présenter les travaux menés par chacun.
Elles ont notamment abouti à l’élaboration et à la signature de chartes de coopération, engageant l’ensemble des parties prenantes à instaurer un dialogue continu et à favoriser des échanges riches dans une logique de collaboration multipartite.

Le réseau métropolitain se répartit sur 2 200 km relevant de la compétence de la Police Nationale, 808 km relevant de celle de la Gendarmerie Nationale, et enfin, 111 km de rocade et autoroutes, gérées par les C.R.S. 
Des bilans de sécurité routière sont établis à partir des données recueillies par ces services et des fichiers accidents de Bordeaux Métropole, suite aux accidents corporels survenus sur ses 28 communes.

Les bicycletteries de Bordeaux Métropole sont des parkings vélo aménagés en rez-de-chaussée d’immeuble, dans le centre ancien de Bordeaux, à destination des résidents du secteur. Elles s’inscrivent dans les objectifs du plan vélo validé par la métropole.