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Bordeaux Métropole et l’État ont engagé en 2026 les travaux d’une nouvelle passerelle au-dessus de la Garonne, destinée à faciliter les déplacements à vélo et à pied. 
Cette « voie » dédiée aux modes actifs deviendra un maillon essentiel de l’itinéraire 14 du Réseau Vélo Express en assurant une continuité sécurisée entre les pistes cyclables des deux rives.

Situé au débouché du pont Jacques-Chaban-Delmas sur la rive droite bordelaise, Brazza est une opération d’aménagement d’intérêt métropolitain réalisée dans le cadre d’un urbanisme négocié. 

Le site des Bassins à Flot représente environ 160 hectares au nord de Bordeaux, entre Garonne et Lac, adossé à la ceinture des boulevards à l’interface entre les quartiers des Chartrons et de Bacalan. 

L'Éco-projet Bastide Niel, créé en 2009, renforcera le centre-ville de Bordeaux, dans le cadre de la poursuite de la reconquête de friches en cœur d’agglomération. Bastide Niel s’inscrit, en effet, au cœur d’un territoire plus vaste sur la rive droite de la Garonne, incluant notamment Brazza.

La Zone d'Aménagement Concerté (Zac) de la Berge du Lac / Ginko représente un territoire de 32 hectares environ délimité par les berges du Lac de Bordeaux et l’avenue Dassault, l’avenue des Quarante journaux, et les immeubles de logements du Lauzun. 

Bordeaux Métropole et METPARK vous proposent une nouvelle solution de parking sécurisé pour les mobilités douces : la Metstation.
 

Les boulevards, par leurs trafics, fonctions et les activités qu’ils desservent, constituent un espace stratégique de la métropole. Héritiers de l’adaptation de la ville à l’automobile et symboles des nuisances urbaines, ils se présentent désormais comme un levier des projets urbains au service des politiques métropolitaines : mobilité, végétalisation, qualité urbaine, transition, etc. Bordeaux Métropole et les villes partenaires souhaitent ainsi révéler ce lien structurant au cœur de l’agglomération.