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Anneau de 45 km de long, jalonné de 27 échangeurs, la rocade de Bordeaux (A630/RN230) est un nœud structurant du réseau routier national. Elle est gérée par l’État et co-financée par Bordeaux Métropole ; ensemble, ils agissent pour améliorer les déplacements des habitants du territoire.

Des télécabines doivent relier les 2 rives pour faciliter les déplacements. Transport pratique et rapide dès 2028 dans un secteur en pleine expansion : 23 000 habitants et 13 000 emplois en 2023 qui devrait atteindre 29 900 habitants et 16 000 emplois en 2030.

Le programme opérationnel des fonds européens FEDER permet d’accompagner divers projets pour répondre aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux du territoire métropolitain.

Contraint mais poursuivant ses investissements pour l’avenir du territoire, le budget 2025 de Bordeaux Métropole a été voté lors du Conseil du 4 avril 2025. Il s’élève à 2 176 millions d’euros.

Pour financer sa politique d’investissement et optimiser les conditions financières des emprunts qu’elle mobilise, Bordeaux Métropole a adopté une stratégie qui repose sur la diversification de ses sources de financement. Ainsi, outre le marché bancaire, elle a désormais recours au marché obligataire. Dans ce cadre, la Métropole met à disposition cette page d’information à l’attention des investisseurs.

Equilibré et offensif, le budget 2024 de Bordeaux Métropole a été voté lors du Conseil du 7 février 2024. Il s’élève à 2 162 millions d’euros.

Toutes les factures adressées à la sphère publique (Etat, collectivités locales, hôpitaux, …) doivent être déposées de façon numérique dans Chorus factures.
Cette procédure concerne toutes les entreprises, quel que soit le nombre de salariés, y compris les micro entrepreneurs. 

Tout autre mode de transmission (courrier ou mail) donnera lieu à un retour facture à l’expéditeur.