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En application du code de la commande publique, la Métropole de Bordeaux publie sur son profil d’acheteur les données essentielles de tous ses marchés depuis fin 2018 ainsi que de leurs avenants. Plusieurs informations sont renseignées telles que l’objet du contrat, la procédure utilisée, le nom du titulaire et son statut, le montant attribué, la durée, etc.

Pour effectuer ses achats, Bordeaux Métropole lance régulièrement des appels d'offre dans un cadre réglementaire défini par le code de la commande publique.

Dès 2001, la Communauté urbaine de Bordeaux acte le principe d’un franchissement sud de la Garonne en l’inscrivant dans son schéma directeur.  
Le développement du quartier Euratlantique, l’arrivée de la LGV, l’aménagement des quais et la volonté de développer la partie sud de la ville vont rendre indispensable la création de ce nouveau lien sur le fleuve. Retour sur la genèse de l’ouvrage. 

La vie de Bordeaux s'est organisée de part et d'autre de la Garonne et son franchissement autrement que par bateau a toujours été un enjeu majeur. Depuis le Pont Napoléon en 1822, six nouveaux franchissements ont été imaginés et construits pour aboutir aujourd’hui au pont Simone-Veil.

Bordeaux Métropole et Keolis Bordeaux Métropole Mobilités ont lancé le 28 avril 2024, une initiative ambitieuse appelée TBMouv ! Réel laboratoire à idées ; il vise à développer des projets créatifs, durables, novateurs et intelligents dans le domaine des transports.

Bordeaux Métropole, comme d’autres collectivités, connait des inégalités territoriales et sociales en matière de santé. Face à cette situation, la Métropole a élaboré, avec L’Agence régionale de santé (ARS), un Contrat local de santé métropolitain signé en avril 2019.  L’objectif de ce contrat : réduire les inégalités sociales et territoriales de santé.