Les portes métropolitaines

Le programme des portes métropolitaines tend vers la production de quartiers décarbonés, perméables et favorables à l’émergence d’une architecture sobre et bioclimatique, répondant au besoin de logement pour tous, d’aménités et d’accueil d’entreprises, et garantissant la prise en compte des enjeux en termes de santé et de bruit.  

Il vise :

• à transformer le regard sur les territoires d’entrée de ville, 
• à fixer un cadre d’intervention adapté à la complexité de ces sites, mais aussi 
• à renouveler l’approche conceptuelle et opérationnelle de l’aménagement et du développement urbain. 

En effet, la complexité d’intervention sur les territoires en question, combinée à la conjoncture économique et aux défis actuels de l’urbanisme et de l’aménagement, impose de trouver des cadres d’intervention nouveaux par des montages opérationnels à la fois réalistes et innovants, misant davantage sur l’instauration d’un dialogue public-privé maîtrisé que sur une intervention publique. 

Il entend également promouvoir l’expérimentation et la mise en place, à l’échelle de la métropole, de nouveaux process en matière d’aménagement et de développement du territoire, afin de relever les défis de la ville durable.  

Le programme concerne six grands territoires étendus de part et d’autre de la rocade et aux contours très différents : 

• La porte du Lac à Bordeaux et Bruges, 

• La porte des Hauts de Garonne à Lormont, Cenon et Artigues-Près-Bordeaux, 

• La porte de l'Aéroport à Mérignac, 

• La porte Bordeaux Inno Campus à Pessac, Gradignan et Talence, 

• La porte Arcins Garonne à Bègles et Villenave-d’Ornon, 

• La porte Plaine sud Garonne à Floirac et Bouliac. 

C’est dans ce contexte que Bordeaux Métropole a lancé en juillet 2025 une consultation internationale pour la transformation de ces entrées de villes.  

L’ambition de cette consultation est à la fois de construire une réflexion collective et transversale sur la façon de réinventer les entrées du territoire métropolitain, en partageant une vision commune pour les portes métropolitaines en termes d’identité, d’enjeux et d’objectifs, et de décliner à l’échelle de chacune des portes des principes d’aménagement et des plans d’actions qui permettront à la Métropole de planifier, d’accompagner, voire d’engager de nouveaux projets urbains. 

Elle vise ainsi à : 

• Élaborer une stratégie d’intervention à l’échelle de chaque porte, 

• Définir des principes d’aménagement partagés, dans une logique de transition écologique, de décarbonation, de mixité programmatique et de reconquête urbaine, 

• Favoriser une mise en cohérence des projets existants et une meilleure coordination entre acteurs publics et privés, 

• Identifier et planifier la mise en œuvre de nouveaux projets en préfigurant leurs modalités de montage. 

Ainsi, trois équipes pluridisciplinaires de concepteurs (urbanistes, architectes, paysagistes, ingénieurs, écologues, sociologues, etc.) ont été désignées lauréats. Chacune, en responsabilité d’un lot de deux portes, est mobilisée sur 3 missions principales : 

• Mission 1 : définition et de caractérisation des portes à l’échelle métropolitaine 

Cette mission, commune aux trois équipes, vise à s’interroger collectivement, à l’échelle de la métropole, sur la forme de la ville à imaginer sur ces grands territoires, en mettant en commun leurs réflexions, en ouvrant ensemble le débat et en identifiant des premières propositions. 

• Mission 2 : stratégie et plan d’actions à l’échelle de chaque porte 

Cette deuxième mission, propre à chaque équipe, a pour objet d’aboutir, pour chaque porte, à une stratégie d’intervention, un plan de référence et un plan d'actions prévisionnel et opérationnel qui permettent de coordonner les projets publics et privés existants ou à venir et de fixer le cadre d’intervention futur de la Métropole.  

• Mission transversale : accompagnement pour la mise en œuvre de montages opérationnels innovants 

La mission transversale, qui s’étend tout au long des missions, est une des singularités de la consultation. Elle doit permettre d’appréhender, à toutes les étapes de la réflexion, la question du montage opérationnel dans ses dimensions techniques, réglementaires, juridiques et financières, afin de préciser le cadre d’intervention de l’ensemble des propositions, et notamment le degré d’intervention de la collectivité, et de garantir leurs faisabilités. Il s’agit ainsi d'intégrer l’économie de projet et le montage juridique comme des composantes majeures de la réflexion au même titre que la conception architecturale, paysagère et plus largement technique et réglementaire. 

• Lot 1 - la porte du Lac et la porte des Hauts de Garonne : germe&JAM (mandataire), Atelier Bruel-Delmar, Mutatis, Belvédère, Palabreo, ALTO STEP, Atelier d’Ecologie Urbaine, Prolog, ETC, Marie Llorente, Rivières avocats. 

• Lot 2 - la porte de l'Aéroport et la porte Bordeaux Inno Campus : 51N4E (mandataire), GRAU, Creaspace, Sonia Lavadinho, ALTO STEP, CITEC, Landot et Associés, Bfluid recherche et expertise. 

• Lot 3 - la porte Arcins Garonne et la porte Plaine sud Garonne : Studio Paola Vigano (mandataire), Atelier Soil, Syvil architectures, Studio CAP, Ingérop, MVMT Conseil, ICADE PROMOTION, BAZAR URBAIN, Actierra. 

A l’issue de ces visites, le séminaire de lancement a été l’occasion pour la Métropole de souligner le défi que les équipes auront à relever : 

• conjuguer la production d’habitat abordable et l’accueil d’entreprises sur des territoires agréables, respirables, qui intègrent la nature comme une composante de la ville à part entière et 
• définir les conditions et modalités de la transformation de ces entrées de ville. 

De leur côté, les équipes ont partagé leurs premières impressions, leurs questionnements et leurs rencontres, en proposant chacune 5 photographies prises dans le cadre des visites, et ainsi ouvert la réflexion et le débat. 

En suivant, une série de webinaires a été organisée afin de poursuivre l’acculturation des équipes aux problématiques et aux stratégies à l’échelle métropolitaine et ainsi préparer et alimenter les ateliers collectifs qui ont suivis.

Le séminaire de restitution du 14 octobre 2026, en présence du vice-président en charge de l’urbanisme, de la stratégie urbaine et de l’aménagement du territoire et des maires de la métropole, a été l’occasion pour les trois équipes de présenter chacune leur première vision de l’évolution des portes à l’échelle métropolitaine et de mettre en évidence les points de convergence entre leurs différentes réflexions sous la forme d’un socle commun : 

• Faire du grand paysage, de l’eau et de la Garonne, une armature verte pour les portes métropolitaines, 

• Rendre les portes « capables », 

• Rendre les portes ouvertes comme pivot d’un maillage global. 

Ce socle commun s’inscrit dans la démarche de constitution du « pacte girondin », coopération entre la Métropole et ses territoires voisins. 

Les équipes ont également mis en débat le fruit de ce travail collectif, autour de trois grands dilemmes : 

1. Continuité, discontinuité, changement de la base productive ?  
2. Ville capable, à l’échelle des portes ou du grand territoire ?  
3. Polycentrisme intégré ou polycentrisme élargi ? 

Le séminaire acte le passage de la mission 1 vers la mission 2. Ce travail territorial, à l’échelle de chaque porte, propre à chaque équipe, apportera des premiers éléments concrets, pour engager le débat politique autour des trois dilemmes posés.