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Liaison Bordeaux - Saint-Aubin de Médoc (BHNS)

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Mis à jour le 23 septembre 2020

L'axe Saint-Aubin de Médoc/Saint-Médard-en-Jalles/Le Haillan est un des principaux points d’entrée dans l’agglomération depuis le Médoc. Parce que les besoins de déplacements vers le centre de Bordeaux sont devenus croissants, une nouvelle liaison rapide, régulière et efficace desservira les bassins d’emplois et d’habitat pour un coût maîtrisé.
BHNS vue aérienne Eysines carrefour Grand Louis

Les objectifs du projet

  • Un mode de transport performant : vitesse, régularité, confort, services associés.
  • Une desserte des bassins socio-économiques et des pôles d’habitat.
  • Une connexion avec les autres modes de déplacements : réseau tramway, vélo, automobile...
  • Une dépense maitrisée. Le BHNS a un coût inférieur au tramway
  • Une amélioration du confort et de la sécurité des cyclistes
  • Une amélioration du cadre de vie (qualité de l'air, diminution du bruit, qualité des espaces publics) avec notamment un matériel 100% électrique.

Tracé du BHNS

Cliquer sur l'image pour l'agrandir.

Tracé du BHNS

Tracé du BHNS de Bordeaux Métropole

Calendrier du projet

  • 29 mai 2015
    Délibération fixant l'ouverture de la concertation
  • 16 juin 2015
    Première réunion publique
  • Mars 2016
    Délibération du bilan de la concertation
  • 4e trimestre 2016
    Réunion d'information des riverains
    Dépôt de la demande de déclaration d'utilité publique ( DUP)
  • 3 avril - 5 mai 2017
    Enquête sur l'utilité publique du projet menée par un commissaire indépendant nommé par le Préfet
  • 2 août 2017
    Arrêté de DUP
  • 19 juillet 2018
    Annulation de la DUP pour vice de forme suite au recours d’une association de riverains au Tribunal Administratif et confirmé par la Cour Administrative d'Appel
  • 2019-2020
    Instruction d'un nouveau dossier d'enquête publique du matériel 100% électrique
  • 3ème quadrimestre 2020
    Enquête publique conjointe DUP et parcellaire 
  • 1er quadrimestre 2021
    Nouvel arrêté DUP 
  • ÉTÉ 2021
    Démarrage des travaux réseaux des concessionnaires
  • FIN 2021
    Démarrage des travaux d'infrastructures BHNS
  • 1er QUADRIMESTRE 2024
    Mise en service BHNS

 Les éléments de la concertation, réunions publiques, ateliers, sont disponibles sur la page du site de la Participation de Bordeaux Métropole.

Services

Le principe du bus à haut niveau de service

Le BHNS est caractérisé par un véhicule routier, 100% électrique et zéro émission.

Familles de véhicules

Une opération ambitieuse et innovante

  • des véhicules de type BHNS accessibles et confortables
  • une requalification des espaces urbains emblématiques
  • des reprises de chaussée
  • une amélioration des itinéraires cyclables
  • des parcs relais
  • pas de vente à bord (distributeur de titres sur les quais)
  • wifi, info voyageurs, vidéo surveillance...
  • des voies en site propre,
  • des carrefours favorisant la priorité du BHNS lors de son passage,
  • des stations apaisées qui modéreront la circulation automobile en empêchant le dépassement du bus, pour lui assurer priorité et performance en sortie de station.
  • des modifications du plan de circulation pour alléger le trafic sur l'itinéraire
  • la montée par toutes les portes,
  • la suppression de la vente de titres à bord,
  • l’écartement des stations de 500 m en moyenne (contre 350 m actuellement).
  • des station équipées (sonorisation, écran vidéo, éclairage, boîte à lire, barre de street workout
  • la réfection des revêtements lorsque cela sera nécessaire,
  • la traversée des giratoires dans l’axe pour limiter le tangage

Le réseau TBM sera reconfiguré pour tirer le meilleur partie de cette nouvelle ligne qui se substitue à la Lianes 3 et une partie de la Lianes 1.

BHNS : Foire aux questions

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Publications & Documents

Document Format / Poids
Plaquette de présentation du BHNS - Septembre 2020

Plaquette de présentation du BHNS - Septembre 2020

Pdf / 5.19 Mo

Publié le 21/09/2020

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